福特首席执行官在特斯拉拍摄了使用客户来测试未完成的技术

2021/04/28 03:11 · 每日要闻/首页 ·  · 0评论

福特首席执行官在特斯拉拍摄了使用客户来测试未完成的技术

在关于福特即将推出的免提公路驾驶系统的推文中,Farley说:“Bluecruise!我们在现实世界中测试了它,所以我们的客户没有必要。”

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福特电机随后在多种方面跟随特斯拉,它的新电池电动汽车,但周四首席执行官Jim Farley展示了Twitter,以表明福特只使用客户作为几内亚测试无人驾驶科技公共道路上的猪。

在关于福特即将推出的免提公路驾驶系统的推文中,Farley说:“Bluecruise!我们在现实世界中测试了它,所以我们的客户没有必要。”

这一消息是Tesla和Ceo Elon Musk的jab。

2020年10月,特斯拉发布了一个Beta,或未完成的版本,其高级驾驶员辅助系统,该系统是公司市场作为客户的“全自动驾驶”或FSD。

只有一些购买FSD选项的客户访问Beta版本,以尝试在所有错误均进行所有错误之前尝试添加到系统中的最新功能。本公司透露,它以前推出了FSD Beta到了2,000名司机,但撤销了几个司机的访问,据称不适当关注道路。

在他最近的更新中,通过Twitter,麝香在4月9日表示,特斯拉是“几乎准备好FSD Beta v9.0。步骤改变改善是巨大的,特别是对于奇怪的角落案件和恶劣天气。纯粹的愿景,没有雷达。”

尽管其品牌名称,FSD系统无法在所有正常驾驶环境中控制特斯拉车辆。 Tesla于去年年底告诉加州DMV,根据CNBC等的记录,“自动驾驶仪和FSD能力都不是自主系统”。

特斯拉面临着美国的完全自我驾驶品牌名称的批评,德国法院禁止特斯拉在广告中使用了自动驾驶仪和全面自动驾驶,因为它们夸大了特斯拉车辆的能力。

最近还有几次崩溃涉及特斯拉斯,促使联邦调查确定驾驶员援助技术是否可能导致碰撞。据路透社表示,全国公路交通安全管理局上个月表示,它已开启27次调查Tesla车辆的崩溃,其中23辆仍然活跃。

据福特介绍,它的蓝色系统将于今年晚些时候发布2021福特F-150和2021 Mustang Mach-E,经过500,000英里的开发测试和微调。

福特的系统非常像通用电机的超级巡航,承诺比Tesla的FSD系统更少的能力。但福特不需要驾驶员通过触摸方向盘来“办理登机手续”。相反,车辆内的基于相机的系统监控驾驶员的眼睛和对道路的注意力。

福特和通用汽车系统的使用也仅限于美国和加拿大的某些预映射高速公路。 Tesla并没有以同样的方式限制使用自动驾驶仪和FSD或FSD Beta。

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